Al in 2013 is gestart met een werkgroep laad-lossnelheden binnentankvaart. Ook omdat tussentijds opgestelde ADN-wijzigingsvoorstellen de vergadering van het ADN safety Committee te Genève niet haalden, bleef het probleem van een duidelijke laad-losinstructie jaren doorsluimeren. Eind 2017 heeft de VOW (Verladers Overleg Werkgroep Wal-schip) besloten om het probleem zelf operationeel te benaderen door het opstellen van een specifieke richtlijn over laad-lossnelheden. ...